《越跑越野：自主訓練與比賽完賽的實戰指南》越野跑人必備：賽道規劃、路感訓練不可少！ - 跑步
《越跑越野：自主訓練與比賽完賽的實戰指南》 師瑞德 著 / 麥浩斯出版
（以下節錄自本書 p.60-p.68）
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「指揮艇組合⋯⋯」我很喜歡看「無敵鐵金剛」，還有吉勒摩·戴托羅執導的「環太平洋」這類機器人大戰怪獸的題材。
柯國隆駕駛指揮艇，與無敵鐵金剛的頭冠組合，冷冰冰的機器人立馬活了過來，它的動作跟他同步進行；它被飛彈打到受了傷，他彷彿感同身受；「環太平洋」人機合一的境界更加一等，駕駛員的腦波、神經元深度連結，機器人才算被賦予靈魂，啟動格鬥能力！
越野跑人有 4 寶：「GPS、頭燈、越野跑鞋、水袋背心（ 或稱「越野包」，他們是讓越野跑人機合體的關鍵配件。
從駕馭4寶的方式，便能看出越野小白跟越野大神的差距。不過，接下來的篇幅並不會詳細介紹選物，而是我統合了100＋越野跑人的場邊經驗，我整理出「高手都這樣使用越野跑4寶」的3大不變定律。
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照片提供：林筱禎定律一 GPS、離線地圖、路感，缺一不可GPS是一種通過衛星定位的技術，能夠提供你在地球上的精確位置。它不依賴於網路連接，因此在偏遠地區沒有訊號的情況下仍能運作，但它本身不包含地圖數據。
離線地圖是預先下載並存儲在手機、運動手錶中相關 App 的地圖，這樣即使在沒有網路連接的情況下，你仍然可以查看地圖。如果你參加了越野跑賽事，主辦單位會提供該路徑的離線地圖檔案（GPX），或者某些路段已經有前人走過，網路上也能找到相關分享；同理，當你開發某一條有趣的路線，亦能發表在平台，提供給也想來玩的夥伴參考。
離線地圖通常與GPS 結合使用，當 GPS 提供位置數據時，離線地圖可以顯示你當前所在的位置和周圍的地形或道路訊息；GPS 提供的是「定位」，而離線地圖顯示的是「你在地圖上的位置」，兩者互補使用。
然而，實務操練時，你不會一直盯著離線地圖，幾乎都是感覺到不太對勁後，才會拿出來確認：就算有些電子裝置有迷路提醒，例如震動或鈴聲，你卻不一定能感受到；你從別處下載的離線地圖也不能盡信，因為你不知道那份GPX 檔案，是來自於喜歡探險亂竄的人？還是風格保守慢走的人？也不確定當時他走的路，是否因為各種外在因素，路況早就改變了……
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還有，你手上的電子裝備可能壞掉、遺失、沒電、泡水、接觸不良；又因風向、濕度、地形角度、衛星訊號等等瑕疵，GPS 偶爾會方位偏掉……再加上你方向錯位，迷路風險極高的當下，你不是一個人，身邊有好幾位同樣陷入慌亂、對於到底該往哪裡去而七嘴八舌的夥伴時，你該聽誰的？你該怎樣做決定？
路感你該從日常的基礎訓練，就好好培養「路感」！它是與「 GPS、離線地圖」並列，同等重要，當某個項目發生問題，拿來做安全確保的重要防護。
繼續行文之前，得再三強調，知道「GPS、離線地圖」這類工具的局限性，才是善用的不二法門。
「路感」是指跑者對不同地形的敏銳感知和快速適應能力，能夠判斷腳下地面的特徵，如硬度、坡度、濕滑程度等，並立即調整步伐和姿勢，以確保穩定性和效率。除此之外，「 路感」還包含一種直覺式的導航能力，即大概知道哪條路可以走？哪條路不應該走？並能夠快速辨別路標的正確性。
在越野跑時，路感能幫助你在最短的時間內判斷自己是否走錯路，隨時確認當前路徑是否正確。如果發現偏離路線，能迅速找到修正的方法並回到正確的路上。
這種能力隨著經驗的積累不斷增強，讓你在複雜的地形中保持自信，並減少對科技輔助工具（如 GPS）的依賴，最終提升整體跑步表現和安全性。
【麥浩斯出版】越跑越野：自主訓練與比賽完賽的實戰指南
NT $349
PChome 「路感」訓練項目同樣一條路，你能辨別順著走、逆著走、天亮走、摸黑走的不同風景？你有沒有養成隨時確認行進方位的習慣？你是否能在迷路初期，最晚不要超過5 分鐘，然後修正回正確的路徑上？你是否能辨別人徑、獸徑？很久沒人走的古道？最近還有人行經的路徑？身陷比人還要高的箭竹林，GPS 定位整個偏掉，根本看不出該往哪個方向，你該怎麼辦？你是否能找到適合的「踩點」？「踩點」是否牢靠可信？哪一個「踩點」才是最佳解決方案？萬一踩錯了，怎麼補救？你是否能夠辨別路徑形成的原因？路徑會這樣走那樣走，一定有它的道理，不順著走會發生什麼事？什麼情形下不得不高繞？高繞會有哪些風險？起霧雨、天未亮或天已黑時，你要怎麼在亮度有限的頭燈協助下，找到反光布條、疊石、路牌或其他參考路標？你是否會選擇樹木、岩石或地形等顯著的目標作為參考點，幫助你辨別方向並記住路徑，避免迷路？你是否能從太陽、月亮與時間之間的關係，還有林相、水文辨別出東南西北？
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